Pirmajām automašīnām bija dizaina iezīme, kas tos atšķir no mūsdienu automašīnām. Viņiem visiem bija rāmis, uz kura bija piestiprināts viss nepieciešamais - dzinējs, riteņi, virsbūve, stūres iekārta utt. Laika gaitā un nemierīgo dizaina domu kustībai rāmis "saplūda" ar ķermeni. Tāpēc lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir monokoka virsbūve. Rāmji palika tikai kravas automašīnās un reālos "apvidus transportlīdzekļos". Viņi viņiem ir vajadzīgi kravnesībai un pārrobežu spējām.
Instrukcijas
1. solis
Tāpēc lielākajā daļā automašīnu, krosoveru un citu pilsētu džipu šasijas / rāmja numurs ir identisks virsbūves numuram. Un visos automašīnas pavaddokumentos (nosaukums, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība) ir norādīts tikai virsbūves numurs. Uzziniet šo numuru no attiecīgās kolonnas transportlīdzekļa pasē.
2. solis
Informācija no transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības tiek dublēta transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā. Šasijas (rāmja) numurs ir norādīts vai tā nav. Šajā gadījumā skatiet ķermeņa numuru.
3. solis
Uzziniet rāmja numuru no transportlīdzekļa VIN. Tas jānorāda TCP un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā. Turklāt VIN kods ir atrodams pašā automašīnā. Ir dažas vietas, kur automašīnu ražotāji bieži izvieto zīmes ar šo kodu. Apskatiet vadītāja sēdekli caur vējstiklu ārpus transportlīdzekļa. Uz stikla atrodiet VIN kodu. Pēdējie 6 cipari atbilst šasijas / rāmja numuram. Vai meklējiet šo kodu zem pārsega, motora nodalījuma aizmugurējā sienā. Ja VIN kods šajās vietās netika atrasts, joprojām ir iespējas. Meklējiet to uz aizmugurējās sijas, bagāžnieka nišā, durvju sliekšņiem. Ražotāji tā pielietošanai izvēlas visuzticamākās vietas, kuras vismazāk cieš no korozijas un iespējamām avārijām.
4. solis
Meklējiet resursu internetā, kur šasijas numuru var uzzināt pēc transportlīdzekļa VIN koda. Piemēram, dodieties uz vietni https://www.vinformer.su un attiecīgajā lodziņā ievadiet koda numuru.
5. solis
Visprecīzāko šasijas numura atrašanās vietu automašīnā skatiet Īpašnieka rokasgrāmatā.
