Kad jaunā riepu komplekta pirkšanas un uzstādīšanas process ir pabeigts, automašīnas īpašnieks saskaras ar veco riepu pārstrādes problēmu. Stingri cilvēki, protams, tos paturēs lietošanai nākotnē, taču lielākā daļa izvēlēsies atbrīvoties no jau nevajadzīgajiem "apaviem". Viņus var saprast - garāžas vietas piegružošana ar nolietotām riepām nav praktiska: tajā jau ir tik maz vietas. Jūs varat lūgt draugus ņemt vecās riepas glabāšanai, bet tikai uz īsu laika periodu. Bet agrāk vai vēlāk būs nepieciešams no tiem atbrīvoties, un būs vēl labāk, ja tas notiks ar peļņu.
Tas ir nepieciešams
balansēšanas mašīna
Instrukcijas
1. solis
Pirms pārdodat riepas, pārbaudiet, vai tās nav nodilušas un vai tās nav bojātas. Pārbaudiet riepu protektora augstumu un iespējamo nelīdzsvarotību. Līdzsvarojiet riteņus.
2. solis
Jūs varat ievietot sludinājumu par pārdošanu laikrakstos vai specializētās automobiļu vietnēs. Paziņojumā vēlams sniegt vispilnīgāko informāciju par riepu stāvokli. Nebūs lieki pievienot informāciju informācijai, kas skaidri parāda to stāvokli.
3. solis
Cenu, kas jānorāda sludinājumā, var noteikt, izskatot līdzīgus pārdošanas piedāvājumus. Parasti atbalstāmās riepas izmaksas atkarībā no nodiluma pakāpes ir 20-70% no tās pašas jaunās kopijas izmaksām. Nodiluma daudzumu nosaka protektora rievu dziļums. Jaunai riepai šis dziļums ir 8-10 mm, savukārt minimālais pieļaujamais rievas dziļums ir 1,6 mm. Produkta zīmols var ļoti ietekmēt cenas veidošanos. Slaveno ražotāju (Pirelli, Dunlop, Michelin u.c.) riepas tiek vērtētas augstāk, un tāpēc tās ir dārgākas.
