Automašīnas dzinējs ir tā galvenais mehānisms. Pat šī vārda sakne norāda uz tā tūlītējo funkciju: ieslēgt mašīnu. Tāpat kā jebkuriem mehānismiem un ierīcēm, arī dažreiz tas ir jālabo.
Nepieciešams
- - atslēgas ar maināmām galvām;
- - Phillips un rievoti skrūvgrieži;
- - āmuri;
- - knaibles;
- - platipi;
- - sānu griezēji;
- - kalti;
- - atslēdznieka netikums.
Instrukcijas
1. solis
Motora remonta procedūra ir saistīta ar daudzām demontāžas, montāžas un remonta pasākumu faktiskās niansēm. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, labāk sazināties ar lielu degvielas uzpildes staciju.
2. solis
Ja jūs tomēr nolemjat patstāvīgi veikt visus darbus, vispirms iztukšojiet antifrīzu, eļļu un noņemiet dzinēju no automašīnas.
3. solis
Pēc tam izjauciet motoru: atskrūvējiet cilindra galvu, visus stiprinājumus (ģeneratoru, starteri utt.), Klaņu stieņus ar virzuļiem, eļļas sūkni, kloķvārpstu. Tā rezultātā jums vajadzētu palikt ar pilnībā izjauktu cilindru bloku.
4. solis
Attiecībā uz bloku un kloķvārpstu sazinieties ar pieredzējušu dzirnaviņu, kurš veiks nepieciešamos mērījumus un norādīs urbto virzuļu nākotnes izmērus. Šiem izmēriem iegādājieties nepieciešamos gredzenus, virzuļus un oderes. Nomainiet arī visus eļļas blīvējumus, blīves, filtrus, eļļu un antifrīzu. Pārbaudiet zobratu un ķēdes stāvokli. Nomainiet eļļas spiediena un temperatūras sensorus.
5. solis
Sagatavojiet cilindra galvu: atkārtoti sasmalciniet vārstus un nomainiet eļļas blīves, pārbaudiet vadotnes.
6. solis
Sāciet montāžu. Cilindru blokā notīriet visus kanālus. Uzstādiet kloķvārpstu. Aiz viņa ir virzuļi ar gredzeniem un stieņiem, eļļas uztvērējs ar sūkni un aizmugurējais vāks ar eļļas blīvējumu. Uzskrūvējiet paleti. Uzstādiet un nostipriniet cilindra galvu. Salieciet gāzes sadales mehānismu, pieskrūvējiet vārsta vāku, laika vāku, stiprinājumus.
7. solis
Pievienojiet visus vadus. Ielej eļļu, antifrīzu. Ievietojiet akumulatoru. Līdz pirmajiem pāris tūkstošiem kilometru nekādā gadījumā nepārslogojiet motoru, lai izvairītos no sastrēgumiem.
