Kā jāzina lielākajai daļai vietējo autobraucēju, automašīnām, kas izkāpa no VAZ rūpnīcas konveijeriem, nepieciešami vairāki būtiski uzlabojumi. Tas jo īpaši attiecas uz transportlīdzekļa salona skaņas izolāciju.
VAZ automašīnu rūpnīcas izolācija ievērojami pasliktina braukšanas prieku, jo tas praktiski neaizsargā salonu no ārēja ielas trokšņa. Tas nenozīmē, ka rūpnīcas skaņas izolācijas vispār nav. Nē, tas joprojām pastāv, bet tā efektivitāte ir gandrīz nulle.
Lai labotu situāciju, jūs pats varat padarīt salonu skaņas izolāciju. Šī metode ir piemērojama darbam jebkuras markas automašīnā, kas izkāpa no Togliatti auto giganta konveijera.
Materiāls un instrumenti
Pirms sākat atcerēties automašīnas interjeru, jūsu rīcībā ir jābūt šādām lietām:
- izolācijas materiāls ("Vibroplast" ir iespējams), apmēram 14 loksnes ar 0, 6x0, 9 metriem;
- šķīdinātājs - 1 litrs;
- asu nazi, vēlams zābaku nazi;
- špaktele;
- ēkas matu žāvētājs;
- skrūvgriezis.
Pats process
Darbs sākas ar apdares noņemšanu pasažieru salonā. Jumts, durvis, kā arī uzlikas, kas atrodas uz aizmugurējo sēdekļu sānu virsmām, un aizmugurējās riteņu arkas tiek atbrīvotas no apdares. Noņemot apvalku, jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu klipus.
Pēc apdares noņemšanas ir jānoņem visa rūpnīcas vibrācijas izolācija, kurai saskaņā ar automašīnu dizaineru ideju kaut kādā veidā vajadzēja pasargāt iekšējo telpu no ārējā trokšņa ietekmes. Tā kā no šādas aizsardzības praktiski nav nekāda labuma, to vajadzētu noņemt bez pēdām. Vietās, kur vibrācijas izolācija ir īpaši uzmanīgi pielīmēta, tā jānokasa ar lāpstiņu vai līmi jāuzsilda, izmantojot celtniecības fēnu.
Pēc vibrācijas izolācijas noņemšanas ir nepieciešams rūpīgi attaukot tās virsmas, kurām tiks pielīmēts trokšņa izolācijas materiāls. Šajā procedūrā jāizmanto šķīdinātājs.
Kad sagatavošanās darbi ir pabeigti, jūs faktiski varat turpināt skaņas izolācijas līmēšanu. Jums jāsāk ar durvīm, savukārt "Vibroplats" nav nepieciešams ekonomēt, bet gluži pretēji, ir nepieciešams pēc iespējas uzmanīgāk pielīmēt visu virsmu. Durvju priekšējo virsmu ielīmēšanai ieteicams izmantot cietas materiāla loksnes, darbam ar grūti sasniedzamām vietām "Vibroplast" vajadzētu sagriezt mazos gabaliņos.
Automašīnas jumta, kā arī bagāžnieka, aizmugurējo sēdekļu un aizmugurējo riteņu arku skaņas izolācija tiek veikta pēc tāda paša principa. Vienīgā atšķirība ir tā, ka, lai materiāls vienmērīgi un cieši saķertos ar riteņu arku noapaļoto virsmu, uz tā virsmas būs jāveic diagonāli iegriezumi. Pēc skaņas izolācijas materiāla pielīmēšanas ir nepieciešams to izlīdzināt, iepriekš sasildot ar fēnu.
