Korejas ražotāja 2019. gada KIA SOUL modelis šodien izraisa patiesu autobraucēju interesi. Laiks rādīs, kā viņš izturēsies. Tikmēr jūs varat izbaudīt tā modificēto moderno dizainu.
Losandželosā tika prezentēts 2019. gada Kia Soul, kam ir notikušas būtiskas izmaiņas parastajā izskatā un pārveidotajā tehniskajā komponentā. Pavisam nesen Parīzē notika mini krosovera Kia Soul šovs, un šķita, ka pie tā ir iespējams apstāties. Bet uzņēmums nolēma, ka miniatūrajai automašīnai vajadzētu nedaudz izaugt par sevi un pārvērsties par pilnvērtīgu krosoveru.
SUV ārpuse
Atjauninātais krosovers no tā priekšgājēja galvenokārt atšķiras ar augstas izturības tērauda klātbūtni ķermenī. Korejas ražotājs tam netērēja ne laiku, ne naudu. Un tagad viņš var "labi izgulēties", veicot sadursmju testus savam prātam.
Augstums skaustā un automašīnas platums nemainījās. Bet bagāžnieka tilpums ir kļuvis lielāks (364 litri), kas nevar iepriecināt automašīnu īpašniekus, kuri ir pieraduši savas automašīnas bagāžas nodalījumā pārvadāt daudz noderīgu un ne pārāk noderīgu lietu.
Šķiet, ka iepriekšējais "kvadrātveida" dizains ir saglabājies, taču Korejas ražotājs ir pilnīgi revolucionāri pietuvojies jaunā SUV izskatam. Pirmkārt, tas ietekmēja tā priekšpusi.
Automašīnas "purns" ir kļuvis šaurāks, pateicoties nedaudz "šķībai" un "divstāvīgai" optikai ar skaistu LED detaļu augšdaļu, kas labvēlīgi uzsver un piešķir noteiktu šarmu klasiskajai blakai nokrāsai. Skaistumkopšanas speciālisti apēnoja dibenu ar dienas gaismas stingrām lineārām robežām.
Minimālistiskā Kia Soul 2019 tagad lepojas ar pavisam jaunu gaisa plūsmas režģi (nedaudz palielinātu) vidējā buferī. Radiatora režģis tika nežēlīgi atcelts, un tā vietā parādījās ļoti oriģināla detaļa, kas skaidri iezīmē "šķībo" optikas augšdaļu. Skats izrādījās vienkārši lielisks, ja ne bombastisks. Jāatzīmē, ka automašīnas jaunā dizaina gludās un lakoniskās ģeometriskās līnijas padarīja to cienījamāku pēc izskata.
Automašīnas pārsegs ir izlīdzinājies un ieguvis līdzenas virsmas formu, bez vieglprātīgiem līkumiem, ieliekumiem un izliekumiem. Gaisa ieplūde ir mainījusies un kļuvusi jaudīgāka, un gala seju rotā atpazīstams Korejas ražotāja logotips.
Visu šo "dizaineru bakhanāliju" papildina melnās klasikas ieliktņi uz C statņa, plastmasas odere uz riteņu rāmjiem, hroms uz durvju rokturiem un sānu spoguļu "korpuss", kas tagad ir kļuvis par divkrāsu.
Arī automašīnas aizmugurē ir notikušas būtiskas izmaiņas. Tajos ietilpst izplūdes caurules, kas pārveidošanas laikā ir pārvietojušās tuvāk centram. Laternas sāka izskatīties kā bumerangs. Nemaz nerunājot par brutālo buferi, kas ir kļuvis daudz agresīvāks un masīvāks. Plastmasas difuzors pieskaņojas sportiskajai tēmai, un ir pievienoti pāris LED miglas lukturi.
Un tas vēl nav viss par šīs automašīnas izskatu. To var iegādāties vairākās variācijās ar atšķirīgu stilistisko pieeju. X-Line krosoveram ir virsbūves komplekts, kas izgatavots no nekrāsotas plastmasas, GT-Line ar atjauninātu buferi un sānu svārkiem, un Designer Collection saņēma melno spieķu riteņus un Korejas ražotāja divu toņu virsbūves krāsu, kas ļauj lai apmierinātu jebkuru automašīnu īpašnieku iztēli.
SUV salons
Priekšējais panelis ir vienīgais, kas palicis pāri no vecā krosovera interjera. Kia Soul 2019 un trešā paaudze saņēma modernus apdares materiālus tekstilmateriālu un ādas formā, kā arī modernu trokšņa un vibrācijas izolācijas sistēmu, kuras tā priekšgājējam tik ļoti pietrūka. Nē, šķita, ka tā ir, bet viņa sevi parādīja ļoti nemanāmi.
Salona priekšpusē sēdošie pasažieri tagad var izbaudīt tā plašumu. Tās izmēri ir palielinājušies par 50 mm, un aizmugurējā telpa ir kļuvusi nedaudz mazāka (par 7 mm). Priekšējie sēdekļi ir droši aprīkoti ar sānu atbalstu, gaisa plūsmu, augstiem pagalvjiem un apsildi, lai nodrošinātu pilnīgu braukšanas komfortu.
Automašīnas aizmugurējie sēdekļi ir paredzēti trīs pasažieru uzņemšanai. Krāsu opcijas ir pieejamas klasiskā melnā, bēšā, pelēkā un brūnā krāsā. Izlase ir diezgan laba.
Specifikācijas
Automašīna ir aprīkota ar divu litru motoru, kas ģenerē 147 zirgspēkus (178 Nm griezes momentu), un 1,6 litru turbodzinēju ar 201 ZS (264 Nm).
Variators papildinās lielāko agregātu, un septiņu pakāpju "robots" ar diviem sajūgiem būs labs cita dzinēja pāris. Joprojām trūkst visu riteņu piedziņas no Kia Soul.
Elektriskais Kia Soul EV krosovers saņems 201 zirgspēku motoru, darbības attālumu līdz 384 km un palielinātu akumulatora jaudu (līdz 64 kW / h).
Korejas ražotājs ir ļoti centies izlaist jaunās paaudzes krosoveru. Un šķiet, ka viņam tas izdevās. Viņu ideju bērns jau ir saņēmis Rosstandart apstiprinājumu. Transportlīdzekļus saliks KIA rūpnīcā Kaļiņingradā. Šis modelis interesē automašīnu īpašniekus. Atliek tikai redzēt, kā šī automašīna izturēsies uz Krievijas ceļiem vai uz tā sauktajiem virzieniem. Galu galā viss tiek apgūts tikai pieredzes ceļā, jo jebkura teorija ir kā skaista galvenās darbības ievads.
