Lai precīzi noteiktu klasiskās VAZ līnijas automašīnu priekšējā riteņa rumbas gultņu iestatīto atstarpi, ir nepieciešams dārgs aprīkojums, kuru parastam autobraucējam nav jēgas iegādāties.
Nepieciešams
- - rumbas uzgriežņu atslēga,
- - džeks.
Instrukcijas
1. solis
Bet laiku pa laikam automašīnas īpašniekam dažkārt tomēr ir pašam jāmaina nolietotie priekšējā rumbas gultņi. Un bez pareizi iestatītas atstarpes starp veltņiem un gultņu būra iekšējo virsmu automašīnas darbība nav iespējama. Pretējā gadījumā gultnis sabruks ļoti īsā laika posmā, neskrienot pat pāris simtus kilometru.
2. solis
Pēc norādīto gultņu nomaiņas, pievelkot riteņa rumbas uzgriezni, jāņem vērā, ka nekādā gadījumā nav ieteicams to ieskrūvēt līdz galam.
3. solis
Ar vienu roku pievilkot uzgriezni ar rumbas uzgriežņu atslēgu, ritenis pastāvīgi griežas ar otru, un pielietotā spēka palielināšanas brīdī uzgriežņa skrūvēšana uz statnes apstājas. Šajā posmā ar plaukstām ir nepieciešams veikt divus sitienus uz riteņa sānu virsmas, tā augšējā un apakšējā daļā, pārmaiņus sekojot īsam laika periodam.
4. solis
Šajā gadījumā vajadzētu dzirdēt nelielu riteņa gultņa sitienu, ņemot vērā, ka atstarpe starp veltņiem un būru ir 0,2 mm. Ja notiek klauvēšana, tad uzgriežņa atloka ir saliekta pamatnes rievā.
5. solis
Pilnīga pretreakcijas neesamība norāda, ka uzgrieznis ir nedaudz jāatbrīvo, apmēram par 1/6 no tā pilnā pagrieziena.
6. solis
Pārmērīgai gultņu spēlei ir nepieciešama pretēja darbība - uzgrieznis nedaudz pievelk. Tādējādi, pievelkot un atskrūvējot uzgriezni, ir nepieciešams panākt nelielu, tikko uztveramu gultņa sitienu riteņa rumbā.
