Automašīnu riepu protektora zīmējumam ir 4 galvenie veidi: asimetrisks bez virziena, asimetrisks ar virziena rakstu, simetrisks bez virziena un attiecīgi simetrisks ar virziena rakstu. Katram riteņu modeļa tipam ir savi plusi un mīnusi. Viss ir atkarīgs no vadītāja veida priekšroka un braukšanas tempa, kā arī no pašas automašīnas.
Simetrisks raksts
Riteņiem ar simetrisku virziena rakstu nekad nebūs problēmu ar uzstādīšanu un nomaiņu, jo rotācijas virzienam nav nozīmes, un ritenis tiek novietots uz jebkuras ass un vietas. Tie ir salīdzinoši lēti un kvalitatīvi. Daudzas automašīnas no pasažieru salona nekavējoties aprīkotas ar riepām ar tieši šādu protektoru. Ja jūsu automašīna nav paredzēta ļoti lielam ātrumam un jūs neesat asu manevru cienītājs ar ātrumu virs 150 km / h, tad šie riteņi ir labākais risinājums. Šīs riepas ir universālas lielākajai daļai mazu, lētu automašīnu, kurām nav nepieciešamas dārgas riepas.
Pirmo automašīnu riepas atgādināja velosipēdu riepas - tām bija ļoti mazs profila platums un augstums.
Virziens, kas nav virziens, ir paredzēts kontrastējošām virsmām, piemēram, mitram asfaltam pret sauso asfaltu, jo riteņa protektora iekšpuse ir atbildīga par bremzēšanu uz slapja ceļa un ārpuse sausos apstākļos. Zīmējums izskatās kā salīmēts kopā. Instalējot, jāņem vērā ražotāja norādījumi, kurš, rūpējoties par produktu uzticamību, uz riteņa ārējās daļas parasti ievieto īpašas zīmes. Nepareiza uzstādīšana var sabojāt riteņus un izraisīt nopietnu negadījumu.
Pavisam nesen tirgū parādījās virziena rotācijas riepas, kuras uzreiz kļuva ļoti populāras, lai gan cena ievērojami pieauga.
Asimetrisks raksts
Daudz biežāk tiek izmantots zīmēšanas virziena veids. Šādos riteņos ir īpaši kanāli, pa kuriem ūdens tiek izspiests, automašīnai pārvietojoties brīdī, kad riepa saskaras ar brauktuvi. Viņiem ir atbilstošs nosaukums - "lietus aizsargi". Uz slapja ceļa viņi lieliski veic savu darbu, bet uz sausa seguma veiktspēja pasliktinās, jo ūdens novadīšanas kanāli samazina saskares laukumu ar ceļu. Ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri norādīts punkts par šādu riteņu uzstādīšanu, jo, ja rotācijas virziens ir nepareizs, protektora centrālajā daļā ūdens uzkrājas un pat lēnām izveido ūdens ķīli, tā saukto "akvaplanēšanu". ātrumi.
Riepu akvaplanēšana ir parādība, kurā automašīnas riteņi (riepas) zaudē kontaktu ar ceļu, un cieta ceļa vietā zem riteņiem izveidojas plāna ūdens plēve, pa kuru automašīna slīd.
Visdārgākie ir virziena asimetriski protektora raksti. Šādiem riteņiem gumijas ražošanā ir nepieciešami īpaši nosacījumi un tehnoloģijas, tāpēc cena atšķiras no citiem. Parasti tos uzliek sporta automašīnām vai premium klases automašīnām. Apakšējā līnija ir tāda, ka riteņa iekšējā daļa tirgojas ar ceļu, bet ārējā daļa notīra protektoru no ūdens, sniega un netīrumiem. Šādu riteņu uzstādīšanai jāņem vērā gan rotācijas virziens, gan transportlīdzekļa ass.
