Iekšzemes automašīnām ir uzstādīta standarta aizsardzības sistēma, piemēram, imobilaizers. Tās būtība slēpjas aizdedzes sistēmas bloķēšanā, iedarbinot motoru bez atslēgas. Bieža problēma ir kļūme sistēmā un nepareiza imobilaizera darbība, kas izraisa nespēju iedarbināt motoru.
Nepieciešams
- piezīmju grāmatiņa;
- Pack-loader programmētājs;
- cirtainais skrūvgriezis;
- uzgriežņu atslēga 10;
- izolācijas lente.
Instrukcijas
1. solis
Atvienojiet un noņemiet motora vadības bloku, tā sauktās "smadzenes". Dažādos automašīnu modeļos vienība atrodas dažādās vietās, bet parasti konsoles apakšā. Izmantojot cirtaino skrūvgriezi, atskrūvējiet sānu konsoles vākus gan no vadītāja, gan no pasažiera puses. Kontrolieris ir uzstādīts uz trim skrūvēm, atskrūvējiet tos. Atvienojiet spailes un izņemiet vadības lodziņu. Izjauciet vadības kārbu, atskrūvējot četras skrūves malās. Atkarībā no kontroliera modeļa aizmugurējā vāciņā var būt kniede, ja tāda ir, jums to jāizurbj.
2. solis
Jums būs jāpārveido vadības bloks. Tas sastāv no rezistora mikroshēmas lodēšanas. Pievienojiet ierīci datoram, izmantojot pakešu iekrāvēju, un nolasiet zibspuldzi un eeprom programmaparatūru. Saglabājiet programmaparatūru jebkurā jums ērtā direktorijā. Aizpildiet eeprom programmaparatūru atpakaļ motora vadības blokā. Atvienojiet ierīci no iepakojuma iekrāvēja. Lodējiet mikroshēmas rezistoru vietā.
3. solis
Atspējojiet imobilaizera bloku, lai uzstādīšanas laikā vadības bloks netiktu bloķēts. Imobilaizera konsole atrodas panelī radio līmenī. Ar roku sajūtot bloku, atvienojiet 20 kontaktu savienotāju. Izgrieziet no savienotāja 9. un 18. vadu un savienojiet tos. Izmantojiet elektrisko lenti, lai izolētu pievienotos vadus. Šī darbība ir paredzēta turpmākai pareizai diagnostikas sistēmas darbībai. Atkārtoti pievienojiet visus savienotājus ECM un pārinstalējiet. Pieskrūvējiet viduskonsoles sienas. Iedarbiniet motoru.
