Automašīnu klasifikācijā "2 + 2" nozīmē izkārtojumu ar diviem priekšējiem sēdekļiem (vadītājam un pasažierim) un diviem maziem aizmugurējiem sēdekļiem bērniem vai retiem līdzbraucējiem.
Automašīnām ar izkārtojumu "2 + 2" ir tikai divi aizmugurējie sēdekļi, atšķirībā no izplatītāka izkārtojuma ar sēdvietām trim pasažieriem. Iemesls tam ir zemajam jumtam, plašajām riteņu arkām un plašajam centra tunelim, kas raksturīgs sporta automašīnām, caur kurām iet transmisija priekšējā dzinēja un aizmugurējo riteņu piedziņas dēļ.
Pēdējais iemesls ir visatbilstošākais, jo trešais pasažieris vidū būtu ārkārtīgi neērts. Trūkst arī vietas aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, it īpaši, ja tas ir kabriolets, jo aizmugurē ir daudz vietas, kas paredzēta jumta locīšanai.
Oficiālas "2 + 2" izkārtojuma definīcijas nav, taču ir vispāratzīts, ka šādām automašīnām obligāti jābūt aizmugurējiem sēdekļiem tikai diviem, nevis trim pasažieriem, un parasti aizmugurē ir salīdzinoši maz vietas pat divi, sportiskāks raksturs nekā parastajās automašīnās (vai vismaz izskatā) un virsbūves tipa "kupeja" ar divām durvīm.
Daudzi kabrioleti, targa un hečbeki atbilst šai definīcijai, taču tos reti uzskata par "2 + 2". Dažas automašīnas tika speciāli tirgotas kā “2 + 2”, parasti lai tās atšķirtu no tā paša modeļa divvietīgajām atvērtajām versijām. Slavenākie piemēri ir klasiskā Jaguar E tipa kupeja 2 + 2, Lotus Elan 2 + 2, Nissan 300ZX 2 + 2, Chevrolet Monza 2 + 2, 1965-66 Mustang 2 + 2 un daži Pontiac modeļi.