Ziemas sezonas sākums kļūst par īstu izaicinājumu autovadītājiem un automašīnām. Pastāvīgās sals ļoti apgrūtina dzinēja iedarbināšanu no rīta. Un, ja automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu un nolietotu akumulatoru var iedarbināt no velkoņa, tad automātisko automašīnu nedrīkst vilkt.
Instrukcijas
1. solis
Automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu īpašniekiem rūpīgāk jāgatavojas ziemas darbībai. Gatavojoties automašīnas pārcelšanai uz ziemas darbību, ir nepieciešams: nomainīt motoreļļu, kā arī iegādāties jaunu akumulatoru, ja uzstādītais akumulators kalpo vairāk nekā trīs gadus. Un, kad viņa sāka "būt kaprīza", neskatoties uz kalpošanas laiku, nomainiet to bez kļūdām.
2. solis
Lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu ziemas sezonā, rūpniecība ražo dažādas degvielas piedevas, kas uzlabo aukstā benzīna aizdegšanās īpašības. Jāpatur prātā arī tas, ka, kad apkārtējā temperatūra nokrītas zem mīnus 32 grādiem, benzīns zaudē savas īpašības. Neaizmirstiet to.
3. solis
Motora iedarbināšana no rīta stipra sala apstākļos jāsāk, ieslēdzot tuvās gaismas. Tikai pāris minūtes. Šī darbība nedaudz uzsildīs akumulatorā esošo elektrolītu. Tā rezultātā palielināsies akumulatora jauda, un tas varēs efektīvāk pagriezt sasalušu motoru.
4. solis
Pēc vairākiem neveiksmīgiem automašīnas īpašnieka mēģinājumiem iedarbināt motoru mēs varam ieteikt viņam iepludināt nelielu daudzumu ētera ieplūdes kolektorā, kas paredzēts, lai atvieglotu motora iedarbināšanu ziemā.
5. solis
Ja šīs metodes nenodrošina pilnvērtīgu iesaldēta motora iedarbināšanu, tad vadītājs nevar iztikt bez starta lādētāja vai kaimiņa "apgaismojuma" stāvvietā. Jebkurā gadījumā būs nepieciešams atjaunot akumulatora ietilpību un pēc tam atkārtot mēģinājumus iedarbināt motoru mašīnā ar automātisko mašīnu.
