Kopš 2012. gada 1. jūlija likumdevēji ir palielinājuši naudas sodus autobraucējiem par nepareizu autostāvvietu. Turklāt Maskavā un Sanktpēterburgā sodu summas ievērojami atšķiras no pārējās Krievijas un jau tuvojas summām, kas tiek maksātas Eiropā. Tomēr, pēc auto ekspertu domām, Maskavas autobraucēju uzvedība praktiski nemainījās, un viņi nesāka pareizi stāvēt.
Kāpēc tad naudas sods 3 tūkstoši rubļu nepiespiež Maskavas autovadītājus, atšķirībā no Eiropas, ievērot stāvēšanas noteikumus? Protams, ne jau tāpēc, ka maskavieši ir bagātāki par Parīzē vai Barselonā dzīvojošajiem. Viens no šādas uzvedības iemesliem ir tas, ka Maskavā nav īpašas autostāvvietu policijas, piemēram, tās, kas strādā Eiropas pilsētu ielās. Šī iestāde nodarbojas tikai ar pārkāpēju atklāšanu un naudas soda noteikšanu.
Vēlams, lai Krievijas ceļu policija noķer tos, kuri pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus uz ceļiem, sodot par braukšanu pretējā joslā vai ātruma pārsniegšanu. Rakstot naudas sodu par nepareizu autostāvvietu, ceļu policijas darbinieks strādā ar budžetu, tāpēc ceļu inspekcijai nav īpašas vēlmes tikt galā ar tiem, kas stāv nepareizi.
Turklāt soda neizbēgamība nemaz nav acīmredzama. Patiešām, Eiropā automašīnas numurs ir stingri saistīts ar tā īpašnieka identitāti, un saskaņā ar to datu bāzē var noteikt ne tikai uzvārdu un vārdu, bet arī fiskālo adresi, kurā viņš saņem visus rēķinus. Tāpēc inspektoram pilnīgi pietiek vienkārši izrakstīt naudas sodu un uzlīmēt kvīti uz vējstikla. Krievijā autovadītājs var saņemt kvītis uz reģistrācijas adresi, kamēr viņš pats dzīvo citā apvidū.
Turklāt Krievijā pārkāpuma novēršanas process aizņem daudz ilgāku laiku. Parastai ceļu policijas patruļai nav tiesību uzlikt naudas sodu - to izdara ekipāža, kas ar īpašu video reģistratoru novērš stāvēšanas noteikumu pārkāpumu. Galvaspilsētā to dara Satiksmes vadības centra darbinieki. Šādas automašīnas, kas aprīkotas ar nepieciešamajām ierīcēm, ir tikai 10. Lai automašīna tiktu uzskatīta par nepareizi novietotu, tā ir jānofotografē tajā pašā vietā, izmantojot ierīci divas reizes 5 minūšu laikā. Ja šajā laikā automašīna paliek stāvoša, tās dati tiek pārsūtīti uz ceļu policijas datu bāzi.
Ir skaidrs, ka šādā tempā nav iespējams izsekot visiem ar pārkāpumiem novietotajiem transportlīdzekļiem. Turklāt autovadītāji soda kvītis saņem nedēļas vai divu laikā, tāpēc daudzi pārkāpēji vēl nav sodīti un nav izjutuši nepieciešamību laboties.
