Automašīnas VAZ-2109 sildītājs parasti neizdala karstu gaisu vienmērīgi uz vējstikla un kājām. Tās modernizācija, kas tika veikta pēc modeļa VAZ-2114, šo problēmu neatrisināja. Tāpēc katram īpašniekam šī problēma būs jārisina neatkarīgi.
Tas ir nepieciešams
- - bitoplasts un polistirols;
- - akrila vai silikona hermētiķis;
- - atslēgu un skrūvgriežu komplekts;
- - dzesēšanas šķidrums un trauks tā savākšanai;
- - alumīnija vai vara loksne
Instrukcijas
1. solis
Iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu atsevišķā traukā. Lai to izdarītu, atveriet plastmasas spārnu vārstu, kas atrodas radiatora apakšā, netālu no ģeneratora. Ar šļūtenes un piltuves gabalu noņemiet sildītāja radiatorā atlikušo dzesēšanas šķidrumu. Noņemiet gaisa vadus un pievērsiet uzmanību urbumu neatbilstībai, kas atrodas panelī ar plīts sprauslām. Ja šķībs ir lielāks par 50%, ielieciet iekšējo sildītāju.
2. solis
Noņemiet instrumentu paneli, iepriekš atzīmējot spuldžu un slēdžu savienotājus ar flomāsteri vai krāsainu lenti. Noņemiet stūri, stūres statņa slēdžus un stūres statņa apdari. Pēc tam demontējiet sildītāju. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 4 M10 uzgriežņus, uzmanīgi atvienojot zemējuma vadu savienotāju labajā malā. Atvienojiet visus sildītāja korpusa savienotājus, ieskaitot gaismas un ātruma slēdžu strāvas savienotājus.
3. solis
Noņemiet radiatora šļūtenes un kabeļu fiksatoru pie plīts jaucējkrāna. Noņemiet sildītāju, atskrūvējot 2 ventilatora skrūves. Tajā pašā laikā rūpējieties par vilces gultņa un gumijas paplāksņu drošību. Noņemiet sildītāja radiatoru, atskrūvējot 3 skrūves. Esiet piesardzīgs - tajā var būt dzesēšanas šķidrums.
4. solis
Izgatavojiet turbulatorus. Standarta turbulatori (virpuļi) ir plastmasas spirāles, kas palielina radiatora siltuma pārnesi. Tie būtu jāuzstāda rūpnīcā, taču bieži to vienkārši nav. Virpuļu pašražošanai sagrieziet vara vai alumīnija plāksnes 6 mm platas un 1,5 mm biezas. Nostipriniet vienu plāksnes pusi urbjmašīnā, otru - spolē un pagrieziet spirālē.
5. solis
Pārbaudiet sildītāja apakšējo sienu un pārliecinieties, ka tajā nav deformāciju, integritātes pārkāpumu, pārvietojumu un citu defektu. Integritāti var noteikt, apskatot radiatora uzstādīšanas atveri. Pēc tam demontējiet sildītāju, sadalot korpusu divās pusēs. Lai to izdarītu, izmantojiet skrūvgriezi, lai atvērtu aizbīdņus, un atskrūvējiet skrūvi zem centrālās sprauslas. Pēc tam noņemiet atloka vadības sviras.
6. solis
Novērtējiet sildītāja iekšējās virsmas stāvokli. Līmējiet atdalīto putu gumiju un pievienojiet dažas bitoplasta sloksnes. Novietojiet pēdējo tā, lai amortizatoru galējā stāvoklī ķermenis būtu pēc iespējas ciešāks. Pareizi noregulējiet centra atloku.
7. solis
Pirms sildītāja montāžas ieeļļojiet slēģu stiprinājuma vietas. Savienojot sildītāja korpusa puses, uz savienotāja virsmas uzklājiet akrila vai silikona hermētiķi. Salieciet sildītāju pretējā demontāžas secībā. Ja uz apakšējās rievotās sienas ir deformācija, aizpildiet atstarpi, kas izveidojusies, savienojot pusītes ar hermētiķi.
8. solis
Starp radiatoru un sildītāja korpusu nedrīkst būt atstarpes. Standarta putu sloksnei ir maza ietekme. Tāpēc korpusa savienojumos ar radiatoru līmējiet Bitoplast. Līdzsvarojiet ventilatora lāpstiņu, eksperimentāli aptinot vadu ap asmeņiem. Vadiet vadus caur plīts korpusa gumijas aizbāzni. Ventilatora apvalka siets, kas pasargā sildītāju no lapām, ātri aizsprosto un kavē gaisa plūsmu. Kad esat nolēmis, ka tas ir bezjēdzīgi, noņemiet režģi.
9. solis
Pielāgojiet amortizatora kustību, ņemot vērā, ka rūpnīcas iestatījumi ir sliktas kvalitātes. Šajā gadījumā vadieties pēc fakta, ka svirām jābūt skaidri fiksētām galējās pozīcijās, it īpaši centrālo un galveno atloku svirām. Veiciet regulēšanu, izvēloties apvalka pozīcijas. Pēc tam noregulējiet sildītāja krānu. Konstrukcija paredz vai nu nepilnīgu vārsta atvēršanu, vai arī nepilnīgu tā aizvēršanu. Izvēlieties pozīciju, kurā vārsts pilnībā neaizveras.
10. solis
Pirms to uzstādīšanas uzklājiet hermētiķi uz radiatora šļūtenēm un caurulēm. Izmantojiet tikai jaunus skavas. Pēc pēdējās montāžas, uzpildot dzesēšanas šķidrumu un iesildot motoru līdz darba temperatūrai, atkal pievelciet skavas. Pirms paneļa uzstādīšanas uz sprauslu ieplūdes atverēm pielīmējiet putas un bitoplastu un izveidojiet tajos caurumus ar pietiekamu rezervi.
