Mūsdienu autobūves tendence ir tāda, ka slavenākie ražotāji arvien vairāk aprīko savas automašīnas ar CVT vai nepārtraukti maināmām transmisijām. Neskatoties uz to, ka variators ir lielisks tehnisks risinājums ērtai un drošai braukšanai, daudzi, galvenokārt vietējie autobraucēji, baidās ar to tikt galā.
Daudzos automobiļu forumos tiek uzskatīts, ka nepārtraukti mainīgas transmisijas kalpošanas laiks ir nedaudz vairāk nekā simts tūkstoši kilometru. Ticiet vai nē, šāds apgalvojums ir tīri individuāls jautājums, tomēr variators ir ļoti sarežģīts mehānisms, un tam nepieciešama rūpīga un savlaicīga apkope. Tāpēc, izvēloties lietotu automašīnu, kas aprīkota ar variatoru, nevajadzētu steigties pirkt. Vispirms jums ir nepieciešams uzzināt vairāk par transportlīdzekļa tehnisko stāvokli.
Nobraukums
Nav noslēpums, ka uz katras tirgū esošās automašīnas odometra skaistajās, vienmērīgajās rindās ir norādīts tālu no reālākā nobraukuma. No tā izriet, ka odometra rādījumiem nekad nevajadzētu uzticēties, turklāt, pērkot lietotu automašīnu ar CVT.
Jāatceras, ka automobiļu tirgū nav nekādu brīnumu un pārdevējs nebūt nav laipns burvis, bet gan cilvēks, kurš ir spējīgs uz jebkādiem trikiem, lai tikai ātri nodotu dokumentus par bojātu automašīnu lētticīgai un nepieredzējušai. pircējs.
Par laimi, jo jaunāka automašīna, jo grūtāk ir slēpt savu reālo nobraukumu, jo dati par nobraukumu tiek glabāti īpašā elektroniskā vadības blokā, kas nāk ar transportlīdzekli.
Motora darbība un eļļas stāvoklis
Lai pārliecinātos, vai darbojas automašīna ar nepārtraukti maināmu pārnesumkārbu, jums vajadzētu klausīties kustīgā motora skaņu. Pārbaudes brauciena laikā automašīnai vajadzētu pārvietoties vienmērīgi un iegūt ātrumu bez raustīšanās un aizdomīga trokšņa. Darbojošam motoram neraksturīgu skaņu klātbūtne var liecināt par konkrētas daļas nodilumu. Ideālā gadījumā darbojoša motora skaņai vajadzētu izklausīties kā spēcīgam ventilatoram.
Ir svarīgi zināt, ka automašīna ar CVT ir paredzēta klusai un ne pārāk ātrai braukšanai. Stingra bremzēšana, kā arī ātra braukšana pa nelīdzeniem ceļiem var ievērojami saīsināt nepārtraukti mainīgās transmisijas kalpošanas laiku.
Eļļas pārbaude variatorā ir vēl viens svarīgs punkts, diagnosticējot automašīnu pirms pirkšanas. Jāpatur prātā, ka eļļas krāsai nevajadzētu būt tumšai un tai nedrīkst būt izteikta dedzinoša smaka. Eļļa jāpārbauda divos režīmos - ar ieslēgtu motoru un izslēgtu motoru.
Alternatīvi, lai pārbaudītu eļļas stāvokli variatorā, varat izmantot biezu, baltu papīra lapu. Pēc dažu pilienu šķidruma uzklāšanas uz papīra jāpārbauda, vai nav tumšu punktu vai gabalu. Ja tādi ir, tas norāda, ka eļļa variatorā ilgu laiku nav mainīta.
