Pārdošanā esošo izpūtēju kvalitāte atstāj daudz ko vēlamu. Tāpēc autobraucēji tos bieži izgatavo paši. Daži veic līdzstrāvu, bet lielākā daļa dod priekšroku, lai izplūdes skaņa būtu pēc iespējas klusāka.
Daži autobraucēji dod priekšroku skaļai izplūdes skaņai. Jo skaļāk automašīna rūc, jo stāvāk tā kļūst. Bet lielākā daļa cilvēku izvēlas padarīt automašīnu pēc iespējas klusāku. Trokšņa līmeņa samazināšanu var panākt, palielinot visu izplūdes sistēmā iekļauto elementu masu. Tas ir izplūdes kolektors, caurules un izpūtējs. Ja salīdzināt mūsu automašīnas ar ārzemju automašīnām, pat vislētākajām, jūs varat redzēt būtisku atšķirību izplūdes sistēmas konstrukcijā. Ārzemju automašīnās tas ir daudz masīvāks. Cauruļu sienas ir biezas, tās vibrē mazāk, tāpēc arī ārējo skaņu būs mazāk.
Ja kolektors un rezonators kalpo pietiekami ilgi, tad izpūtējs ātri neizdodas. Diemžēl tas ir izgatavots no plānsienu metāla, kas viegli korozē. Un, ja ņem vērā arī faktu, ka rezerves daļu pārdevēji daudz neuztraucas ar metāla transportēšanu, tad pat uz jauna izpūtēja jūs atradīsit daudz skrāpējumu, kas drīz sāks rūsēt. Turklāt atcerieties par kondensātu, kas tik ļoti patīk uzkrāties izpūtējā. Izrādās, ka ūdens no iekšpuses sabojā izpūtēju. Bet jūs varat atbrīvoties no kondensāta, izveidojot nelielu caurumu izpūtēja pašā apakšā.
No kā pagatavot izpūtēju?
Ideālākais materiāls izpūtēja izgatavošanai ir nerūsējošais tērauds. Tas ir labs ar to, ka tas nerūsē, ir izturīgs pret temperatūru un šķidrumiem. Bez tam nerūsējošais tērauds ir tas, ka pat plānsienu caurulei ir diezgan iespaidīgs svars. Un tas jau ir vibrācijas samazinājums, kad darbojas motors. Materiāla izmantošanas trūkums ir tāds, ka jums jāprot ar to strādāt. Nerūsējošā tērauda metināšana ir iespējama, piemēram, argona atmosfērā, izmantojot īpašus volframa elektrodus.
Ja jums ir pieredze darbā ar nerūsējošo tēraudu un metināšanas mašīnu, tad jums nebūs grūti izgatavot vairākas šuves. Starp citu, šuves būs jāveic patiešām nedaudz. Pirms darba uzsākšanas neaizmirstiet par metāla apstrādi, no tā ir atkarīga metinātā savienojuma izturība. Protams, ja nav iespējams izmantot nerūsējošo tēraudu, var izmantot jebkuru citu metināmu metālu. Tas tomēr kalpos ne tik daudz.
Kā pagatavot izpūtēju?
Jauks papildinājums šim procesam būs vecs izpūtējs. Jūs varat vienkārši nokopēt visus elementus no tā. Viena caurule iet no rezonatora līdz izpūtējam. Tās forma ir ļoti sarežģīta, tāpēc jums būs saliekt jaunu cauruli burtiski par milimetru. Viena centimetra neprecizitāte var izraisīt to, ka trokšņa slāpētājs galu galā nenokļūst vietā. Tātad, galvenais elements, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ir pabeigts. Caurule ir saliekta kā rūpnīcas.
Tagad jums ir jāizgriež šī caurule tā, lai tās izmēri būtu tieši tādi paši kā oriģinālā. Tagad mēs sākam izgatavot mucu. To var izgatavot vai nu no lokšņu tērauda, vai arī no caurules gabala. Visas caurules tiek rūpīgi applaucētas, un mucā tiek ievietota minerālvate, kas nav pakļauta sadegšanai un var samazināt trokšņa līmeni. Visbeidzot, caurules gabals ir metināts mucas aizmugurē. Trokšņa slāpētājs ir gatavs, to var uzstādīt automašīnā. Nerūsējošā tērauda izmantošanas dēļ izpūtēja kalpošanas laiks ir pagarināts.
