Automašīna Niva ir slavenākais pašmāju apvidus auto. Tā sērijveida ražošana sākās Volgas automobiļu rūpnīcā kopš 1977. gada. Tie ir VAZ 2121 un VAZ 21213/14, kā arī paplašinātie piecdurvju VAZ 2131 un mūsdienu Chevrolet Niva. Neatkarīgi no tā, cik modificētu, šī automašīna neprasa īpašas izmaksas, un, kā tas bija, to joprojām ir viegli darbināt un remontēt.
Riepu izvēle "Niva"
"Nivas" ir plaši izplatīta, un daudzi autobraucēji viņus novērtē par izcilajām apvidus īpašībām. Un tā kā ceļu stāvoklis mūsdienu pilsētās ir slikts, tos pamatoti var uzskatīt par izcilām pilsētas automašīnām.
Gatavojoties nākamajai sezonai, īpašniekam vajadzētu domāt par riepu nomaiņu. Nepaļaujieties uz to pašu riepu komplektu, lai tas darbotos visos laika apstākļos. Tas, ko tautā dēvē par "visu sezonu", ziemai faktiski nebūs tik efektīvs, tas ir vairāk vasaras riepas.
Ziemas un vasaras riepas
Ziemas riepas no vasaras atšķiras ne tikai ar savdabīgo protektora rakstu, radžu klātbūtni, bet arī sastāvu. Riepas vasarai ir stingrākas, paredzētas izturēt augstu temperatūru virs nulles. Zema temperatūra ietekmē šādu riepu elastību un attiecīgi saķeres kvalitāti ar ceļa virsmu. Ziema ir maigāka, tās protektors ir īpaši izstrādāts, lai tiktu galā ar sniegu un ledu, un siltā laikā tas ātri nolietojas. Turklāt tas absolūti nav pielāgots ceļošanai augsta mitruma apstākļos. Tātad, izvēloties riepas savai "Niva", ir jāņem vērā viss iepriekšminētais.
"Niva" protektora raksts un riepu izmērs
Ar visu to īpašniekam jāpievērš uzmanība protektora zīmējumam. Tam pilnībā jāatbilst ceļa seguma kvalitātei, pa kuru automašīna pārvietosies. Un, protams, ir svarīgi nesajaukt izmēru. "Parastās" "Niva" standarta riepas ir 175 / 80R16, Chevrolet Niva - 215/75 / R15 vai 215/65 / R16.
Riteņu izvēle
Atliek noskaidrot disku veidu, un tie, kā jūs zināt, ir apzīmogoti, lieti un viltoti. Kāds vēlas padarīt savu automašīnu "nepieņemamu", kādam svarīgs ir estētiskais izskats. Ar mūsdienās pieejamo šķirni ir viegli pieņemt pareizo lēmumu un izdarīt izvēli par labu tieši tām īpašībām, kas ir svarīgas automašīnas īpašniekam.
Štancēti diski ir visizplatītākie, ērti lietojami un par zemu cenu. Turklāt tos ir viegli salabot. Tomēr tie ir vissmagākie un ir pakļauti korozijai.
Lietie diski ir izgatavoti no alumīnija vai magnija sakausējumiem. Tie ir pietiekami viegli, kas ievērojami samazina degvielas patēriņu un automašīnas balstiekārtas slodzi, un tajā pašā laikā ir trauslākie. Šādi diski, pateicoties dizaina risinājumu masai, praksē ir kļuvuši par mākslas priekšmetiem un ļauj automašīnai piešķirt unikālu izskatu.
Vieglākie un spēcīgākie visā hierarhijā ir viltoti riteņi, tomēr to cena ir vairākas reizes augstāka nekā pārējiem. Tas ir augstas kvalitātes produkts, kura novatoriskā struktūra padara to gandrīz par 30% vieglāku par lietajiem diskiem un par 50% vieglākus par apzīmogotajiem diskiem.
Apkopojot teikto, mēs atzīmējam, ka, izvēloties automašīnai gan riteņu diskus, gan gumiju, vienmēr ir jāvadās pēc ražotāja deklarētajiem izmēriem, jo citu izmēru uzstādīšana prasa noteiktas izmaiņas.
