Vakuuma pastiprinātājs tiek izmantots bremžu sistēmā, lai iedarbotos uz visiem riteņiem. Tās funkcija ir samazināt bremžu spiedienu, vienlaikus saglabājot sistēmas efektivitāti. Ja tas sabojājas, tas ietekmēs automašīnas vadāmību, tāpēc periodiski jāpārbauda vakuuma pastiprinātāji.
Tas ir nepieciešams
Skrūvgriezis, gumijas spuldze un knaibles
Instrukcijas
1. solis
Apturiet motoru un apmēram 5-6 reizes nospiediet bremžu pedāli. Pēc tam, turot nospiestu bremzi, iedarbiniet motoru. Bremžu pedālim pašam vajadzētu pārvietoties uz leju.
2. solis
Ja pedālis paliek tajā pašā stāvoklī, apturiet darbojošos motoru, atveriet pārsegu un pārbaudiet, cik cieši vakuuma sūknis atrodas uz ieplūdes caurules stiprinājuma. Pievērsiet uzmanību arī vakuuma bremžu pastiprinātāja šļūtenei. Atcerieties, ka vakuuma šļūtenē tiek izmantots pretvārsts, tāpēc jebkāda stiprinājumu atslābināšana un detaļu bojājumi ir nepieņemami. Nomainiet visus skavas un bojātās detaļas.
3. solis
Pārbaudiet pašu pretvārstu. Atskrūvējiet skavu, kas vakuuma pastiprinātāja šļūteni piestiprina pie caurules stiprinājuma, pabīdiet to uz leju un noņemiet šļūteni. Tādā pašā veidā atvienojiet šļūteni no vakuuma bremžu pastiprinātāja. Tagad pārbaudiet pretvārsta darbību. Lai to izdarītu, izveidojiet vakuumu šļūtenē vietā, kur tā savienojas ar sprauslu.
4. solis
Paņemiet rokās gumijas spuldzi, ievietojiet to šļūtenes un sprauslas krustojumā un saspiediet to. Gaisam, kas iziet no spuldzes, jāiet cauri vārstam un jāizplūst šļūtenes pretējā atverē. Atlaidiet spuldzi un paskatieties uz to: ja tā paliek saspiestā stāvoklī, tad tas ir indikators, ka vārsts darbojas pareizi.
5. solis
Ja bumbieris atkal tiek piepūsts, tad šļūtene ir jānomaina kopā ar vārstu. Uzstādīšanas laikā un ekspluatācijas laikā pārliecinieties, ka šļūtenē nav izliekumu, pagriezienu un noplūdes. Virziet šļūteni uz vakuuma pastiprinātāja savienojumu apmēram 30 mm dziļumā. Uzstādiet visas detaļas apgrieztā secībā un vēlreiz pārbaudiet bremžu sistēmu, nospiežot pedāli.
