Par automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu priekiem var runāt uz visiem laikiem, taču, runājot par nolietotu akumulatoru, šķiet, ka tā priekšrocības salīdzinājumā ar citām automašīnām uzreiz izzūd otrajā plānā. Lai iedarbinātu automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jums jāzina daži smalkumi, lai nesalauztu savu "iecienītāko".
Tas ir nepieciešams
Sākuma lādētājs, cigarešu šķiltavu vadi, vilkšanas trose, elastīgā siksna, kārbu un uzgriežņu atslēgu komplekts, vienkārši un Phillips skrūvgrieži, viens no tiem, kas dienu iepriekš apbrīnoja jūsu automašīnu
Instrukcijas
1. solis
Visefektīvākais un saprātīgākais veids, kā iedarbināt automašīnu, kas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu ar izlādējušos akumulatoru, ir tā sauktais "cigarešu šķiltava". Kāpēc apgaismojumam nepieciešama donoru automašīna ar darbojošos akumulatoru un vadiem. Donora automašīna jānovieto tā, lai jūsu automašīnas un donora akumulatoru atrašanās vietas būtu pēc iespējas tuvākas. Mēs savienojam abu automašīnu akumulatoru vadus ar vadiem atbilstoši polaritātei, iedarbinām donora motoru un pagaidām dažas minūtes, lai jūsu automašīnas akumulators varētu nedaudz uzlādēt. Pēc veiksmīgas sākuma mēs noņemam vadus. Jūs varat iet.
2. solis
Var uzskatīt, ka automašīnas iedarbināšanas variācija ar "apgaismojuma" metodi sākas ar lādētāja palaišanu. Ja jums vai jūsu draugam ir šāda ierīce, jūs noteikti iedarbināsiet motoru, turklāt tam būs nepieciešama piekļuve 220 voltu kontaktligzdai. Pievienojiet lādētāja vadus akumulatora spailēm, pēc tam pievienojiet ierīci elektrotīklam. Pagaidiet dažas minūtes, tagad jūs varat sākt. Jums vēl vairāk paveicas, ja startera lādētājs ir autonoms, faktiski pārnēsājams akumulators. To var izmantot motora iedarbināšanai, ja nav piekļuves maiņstrāvas tīklam.
3. solis
Ja tuvumā nekas no iepriekš minētā nav atrodams, jūs varat iedarbināt motoru mehāniski. Motora pārnesumkārbai pretējā pusē ir piedziņas skriemeļi palīgiekārtām (ģeneratoram, gaisa kondicionierim, stūres pastiprinātāja sūknim utt.), Ko vada siksnas. Ja ir vairākas jostas un galējā nedarbina ģeneratoru, tad mēs to varam droši noņemt. Mēs paņemam elastīgu jostu un cieši to tinējam ap motora kloķvārpstas skriemeli. Mēs pārnesam pārnesumkārbu stāvoklī “stāvvieta”, ieslēdzam aizdedzi. Lai pagrieztu motoru, būs jāpieliek pūles, iespējams, pat ne vienam cilvēkam, bet rezultāts priecēs.
4. solis
Ja josta joprojām ir viena un tā iedarbina ģeneratora rotoru, atliek palaist automašīnu no "stūmēja". Lai to izdarītu, izmantojot vilkšanas trosi, mēs piestiprinām automašīnu pie vilkšanas mašīnas, pārnesumu pārslēgu pozīcijā "2", pēc motora iedarbināšanas pārvietojiet selektoru pozīcijā "N" un dodiet signālu, lai apturētu automašīnas vadītāju. velkot mašīnu.
